La falta o incorrecta colocación de la chapa patente no es un descuido administrativo: la Ley Nacional de Tránsito la tipifica como una infracción grave por afectar el control estatal, la seguridad vial y la identificación del vehículo. En 2025, la ANSV sancionó a más de 7.000 conductores por este motivo y las multas pueden alcanzar cifras millonarias.
Circular sin patente -o con la chapa colocada en un lugar incorrecto- no es una infracción menor ni una mera falta formal. Se trata de una conducta que vulnera las reglas más básicas de convivencia vial y revela un claro desapego por las normas que regulan la circulación en la vía pública.
Desde una perspectiva jurídica, la identificación del vehículo cumple un rol central en el sistema de control del tránsito. La patente permite individualizar al rodado, vincularlo con su titular registral y garantizar la trazabilidad ante infracciones, siniestros viales o eventuales responsabilidades penales y civiles. Por ese motivo, su correcta colocación no admite excusas ni interpretaciones flexibles.
La Ley Nacional de Tránsito establece de manera expresa que todos los vehículos deben circular con sus chapas patentes colocadas, visibles, legibles y sin aditamentos que dificulten o impidan su lectura. El incumplimiento de cualquiera de estos requisitos configura una infracción grave, en tanto obstaculiza las tareas de fiscalización y compromete la seguridad pública.
En ese marco, si un vehículo circula sin patente o la lleva en un lugar indebido, el conductor tiene la obligación de regularizar la situación antes de continuar la marcha. No se trata solo de una exigencia administrativa, sino de una condición indispensable para garantizar el orden vial y el ejercicio efectivo del poder de policía del Estado.
Las cifras oficiales dan cuenta de la magnitud del fenómeno. Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), durante 2025 se sancionó a 7.235 conductores por circular sin patente o con chapas adulteradas. En estos casos, las sanciones económicas pueden alcanzar los 1.800.000 pesos, dependiendo de la jurisdicción y del encuadre de la falta.
La ausencia de identificación vehicular no sólo impide sancionar infracciones o detectar irregularidades, sino que también dificulta la investigación de hechos más graves, como siniestros con fuga o delitos cometidos mediante el uso de un rodado. Por eso, la normativa vigente sanciona con especial severidad estas conductas.
En definitiva, circular sin patente no es un detalle menor ni una omisión tolerable: es una infracción grave que afecta uno de los pilares del sistema de tránsito y pone en riesgo la seguridad colectiva.
